วาล์วไฮดรอลิกคืออะไร?

วาล์วไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบอัตโนมัติที่ทำงานโดยน้ำมันแรงดัน ซึ่งถูกควบคุมโดยน้ำมันแรงดันของวาล์วกระจายแรงดันโดยปกติจะใช้ร่วมกับวาล์วกระจายแรงดันแม่เหล็กไฟฟ้า และสามารถใช้เพื่อควบคุมการเปิด-ปิดระบบท่อน้ำมัน ก๊าซ และระบบท่อส่งน้ำในสถานีไฟฟ้าพลังน้ำจากระยะไกลนิยมใช้ในวงจรน้ำมัน เช่น การหนีบ การควบคุม และการหล่อลื่นมีประเภทการแสดงโดยตรงและประเภทไพล็อต และมักใช้ประเภทไพล็อต

การจัดหมวดหมู่:
จำแนกตามวิธีการควบคุม: แบบแมนนวล, อิเล็กทรอนิกส์, ไฮดรอลิก
จำแนกตามฟังก์ชั่น: วาล์วไหล (วาล์วปีกผีเสื้อ, วาล์วควบคุมความเร็ว, วาล์วแบ่งและวาล์วสะสม), วาล์วแรงดัน (วาล์วล้น, วาล์วลดความดัน, วาล์วลำดับ, วาล์วขนถ่าย), วาล์วทิศทาง (วาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์วปรับทิศทางแบบแมนนวล, หนึ่ง - วาล์วทาง, วาล์วทางเดียวควบคุมไฮดรอลิก)
จำแนกตามวิธีการติดตั้ง: เพลทวาล์ว, วาล์วท่อ, วาล์วซ้อน, วาล์วตลับเกลียว, วาล์วแผ่นปิด
ตามโหมดการทำงาน จะแบ่งออกเป็นวาล์วแบบแมนนวล วาล์วแบบมอเตอร์ วาล์วไฟฟ้า วาล์วไฮดรอลิก วาล์วไฟฟ้าไฮดรอลิก ฯลฯ
การควบคุมความดัน:
แบ่งออกเป็นวาล์วล้น วาล์วลดความดัน และวาล์วลำดับตามวัตถุประสงค์⑴ วาล์วระบาย: สามารถควบคุมระบบไฮดรอลิกเพื่อรักษาสถานะคงที่เมื่อถึงแรงดันที่ตั้งไว้วาล์วน้ำล้นที่ใช้สำหรับป้องกันการโอเวอร์โหลดเรียกว่าวาล์วนิรภัยเมื่อระบบล้มเหลวและความดันเพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัดที่อาจสร้างความเสียหายได้ พอร์ตวาล์ว จะเปิดและล้นเพื่อความปลอดภัยของระบบ วาล์วลดแรงดัน สามารถควบคุมวงจรย่อยเพื่อให้ได้แรงดันคงที่ต่ำกว่าวงจรหลัก แรงดันน้ำมันตามฟังก์ชันแรงดันต่างๆ ที่ควบคุม วาล์วลดความดันยังสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วลดแรงดันค่าคงที่ (แรงดันเอาต์พุตเป็นค่าคงที่) วาล์วลดแรงดันส่วนต่างคงที่ (ความแตกต่างของแรงดันอินพุตและเอาต์พุตเป็นค่าคงที่) และค่าคงที่ วาล์วลดแรงดันอัตราส่วน (แรงดันขาเข้าและขาออกรักษาสัดส่วนที่แน่นอน) วาล์วลำดับ: สามารถทำให้องค์ประกอบการสั่งงานหนึ่งรายการ (เช่น กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก ฯลฯ) ทำหน้าที่ จากนั้นจึงทำให้องค์ประกอบการสั่งงานอื่น ๆ ดำเนินการตามลำดับความดันที่เกิดจากปั้มน้ำมันจะดันกระบอกไฮดรอลิก 1 ให้เคลื่อนที่ก่อน ในขณะที่กระทำต่อพื้นที่ A ผ่านทางช่องเติมน้ำมันของวาล์วลำดับเมื่อการเคลื่อนที่ของกระบอกไฮดรอลิก 1 เสร็จสิ้น แรงดันจะเพิ่มขึ้นหลังจากแรงขับขึ้นที่กระทำต่อพื้นที่ A มากกว่าค่าที่ตั้งไว้ของสปริง แกนวาล์วจะลอยขึ้นเพื่อเชื่อมต่อทางเข้าน้ำมันและทางออก ทำให้กระบอกไฮดรอลิก 2 เคลื่อนที่
การควบคุมการไหล:
บริเวณลิ้นปีกผีเสื้อระหว่างแกนวาล์วและตัววาล์วและความต้านทานภายในที่สร้างขึ้นโดยแกนวาล์วจะถูกนำมาใช้เพื่อปรับอัตราการไหล ดังนั้นจึงควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์วาล์วควบคุมการไหลแบ่งออกเป็น 5 ประเภทตามวัตถุประสงค์⑴ วาล์วปีกผีเสื้อ: หลังจากปรับพื้นที่ปีกผีเสื้อแล้ว ความเร็วในการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบแอคชูเอเตอร์ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในแรงดันโหลดและความต้องการความสม่ำเสมอในการเคลื่อนที่ต่ำจะมีเสถียรภาพโดยทั่วไป วาล์วควบคุมความเร็ว: สามารถรักษาความแตกต่างของแรงดันทางเข้าและทางออกของวาล์วปีกผีเสื้อ เป็นค่าคงที่เมื่อแรงดันโหลดเปลี่ยนแปลงด้วยวิธีนี้ หลังจากปรับพื้นที่ปีกผีเสื้อแล้ว โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของแรงดันโหลด วาล์วควบคุมความเร็วสามารถรักษาอัตราการไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อไม่เปลี่ยนแปลง จึงทำให้ความเร็วในการเคลื่อนที่ของวาล์วเปลี่ยนทิศทางของแอคชูเอเตอร์มีความเสถียร: วาล์วเปลี่ยนทิศทางการไหลที่เท่ากัน หรือการซิงโครไนซ์วาล์วที่ช่วยให้องค์ประกอบการสั่งงานสองตัวของแหล่งน้ำมันเดียวกันสามารถไหลเท่ากันโดยไม่คำนึงถึงภาระวาล์วเปลี่ยนทิศทางการไหลตามสัดส่วนได้มาโดยการกระจายการไหลตามสัดส่วน วาล์วรวบรวม: หน้าที่ของมันตรงข้ามกับวาล์วเปลี่ยนทิศทาง ซึ่งกระจายการไหลเข้าสู่วาล์วรวบรวมตามสัดส่วน วาล์วเปลี่ยนทิศทางและวาล์วสะสม: มีสองหน้าที่: วาล์วเปลี่ยนทิศทาง และวาล์วสะสม

ความต้องการ:
1) การทำงานที่ยืดหยุ่น ฟังก์ชั่นที่เชื่อถือได้ แรงกระแทกและการสั่นสะเทือนต่ำระหว่างการทำงาน เสียงรบกวนต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน
2) เมื่อของเหลวไหลผ่านวาล์วไฮดรอลิก การสูญเสียแรงดันจะมีน้อยเมื่อปิดพอร์ตวาล์ว จะมีประสิทธิภาพการซีลที่ดี มีการรั่วไหลภายในเล็กน้อย และไม่มีการรั่วไหลภายนอก
3) พารามิเตอร์ที่ควบคุม (ความดันหรือการไหล) มีความเสถียรและมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อถูกรบกวนจากภายนอก
4) โครงสร้างที่กะทัดรัด ติดตั้งง่าย ตรวจแก้จุดบกพร่อง ใช้งาน และบำรุงรักษา และมีความสามารถรอบตัวที่ดี