วาล์วไฮดรอลิกคืออะไร?

วาล์วไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์อัตโนมัติที่ทำงานด้วยน้ำมันแรงดัน ซึ่งควบคุมโดยน้ำมันแรงดันของวาล์วจ่ายแรงดัน มักใช้ร่วมกับวาล์วจ่ายแรงดันแม่เหล็กไฟฟ้า และสามารถใช้ควบคุมการเปิด-ปิดระบบท่อส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำในโรงไฟฟ้าพลังน้ำจากระยะไกลได้ นิยมใช้ในวงจรน้ำมัน เช่น การหนีบ ควบคุม และหล่อลื่น มีทั้งแบบทำงานโดยตรงและแบบนำร่อง และแบบนำร่องก็เป็นที่นิยมใช้กันทั่วไป

การจัดประเภท:
การจำแนกตามวิธีการควบคุม: ด้วยมือ, อิเล็กทรอนิกส์, ไฮดรอลิก
การจำแนกตามฟังก์ชัน: วาล์วไหล (วาล์วปีกผีเสื้อ, วาล์วควบคุมความเร็ว, วาล์วแยกและวาล์วรวบรวม), วาล์วควบคุมแรงดัน (วาล์วล้น, วาล์วลดแรงดัน, วาล์วควบคุมลำดับ, วาล์วระบาย), วาล์วควบคุมทิศทาง (วาล์วควบคุมทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์วควบคุมทิศทางด้วยมือ, วาล์วทางเดียว, วาล์วควบคุมไฮดรอลิกทางเดียว)
จำแนกตามวิธีการติดตั้ง: วาล์วแผ่น, วาล์วท่อ, วาล์วซ้อนทับ, วาล์วตลับเกลียว, วาล์วแผ่นปิด
ตามโหมดการทำงานจะแบ่งออกเป็นวาล์วควบคุมด้วยมือ วาล์วควบคุมด้วยมอเตอร์ วาล์วไฟฟ้า วาล์วไฮดรอลิก วาล์วไฟฟ้าไฮดรอลิก ฯลฯ
การควบคุมแรงดัน:
แบ่งออกเป็นวาล์วระบายน้ำ วาล์วลดแรงดัน และวาล์วควบคุมแรงดันตามวัตถุประสงค์ 1. วาล์วระบายแรงดัน: สามารถควบคุมระบบไฮดรอลิกให้คงสถานะคงที่เมื่อถึงแรงดันที่ตั้งไว้ วาล์วระบายน้ำที่ใช้สำหรับป้องกันการโอเวอร์โหลดเรียกว่าวาล์วนิรภัย เมื่อระบบล้มเหลวและแรงดันเพิ่มขึ้นจนถึงขีดจำกัดที่อาจก่อให้เกิดความเสียหาย ช่องวาล์วจะเปิดและระบายน้ำเพื่อความปลอดภัยของระบบ วาล์วลดแรงดัน: สามารถควบคุมวงจรสาขาเพื่อให้ได้แรงดันที่คงที่ต่ำกว่าแรงดันน้ำมันในวงจรหลัก ตามฟังก์ชันแรงดันที่แตกต่างกันที่ควบคุม วาล์วลดแรงดันยังสามารถแบ่งออกเป็นวาล์วลดแรงดันค่าคงที่ (แรงดันขาออกมีค่าคงที่) วาล์วลดแรงดันต่างค่าคงที่ (ความแตกต่างของแรงดันขาเข้าและขาออกมีค่าคงที่) และวาล์วลดแรงดันอัตราส่วนคงที่ (แรงดันขาเข้าและขาออกมีค่าคงที่) วาล์วควบคุมแรงดัน: สามารถสั่งให้อุปกรณ์ควบคุมหนึ่งตัว (เช่น กระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ไฮดรอลิก ฯลฯ) ทำงาน แล้วสั่งให้อุปกรณ์ควบคุมอื่นๆ ทำงานตามลำดับ แรงดันที่เกิดจากปั๊มน้ำมันจะดันกระบอกสูบไฮดรอลิก 1 ให้เคลื่อนที่ก่อน โดยกระทำกับพื้นที่ A ผ่านทางช่องรับน้ำมันของวาล์วควบคุม เมื่อการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบไฮดรอลิก 1 เสร็จสมบูรณ์ แรงดันจะเพิ่มขึ้น หลังจากแรงขับดันขึ้นที่กระทำกับพื้นที่ A มากกว่าค่าที่ตั้งไว้ของสปริง แกนวาล์วจะยกตัวขึ้นเพื่อเชื่อมต่อช่องรับน้ำมันและช่องจ่ายน้ำมัน ทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิก 2 เคลื่อนที่
การควบคุมการไหล:
พื้นที่ปีกผีเสื้อระหว่างแกนวาล์วและตัววาล์ว รวมถึงความต้านทานเฉพาะที่เกิดขึ้น จะถูกใช้เพื่อปรับอัตราการไหล จึงควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของตัวกระตุ้น วาล์วควบคุมการไหลแบ่งออกเป็น 5 ประเภทตามวัตถุประสงค์ ⑴ วาล์วปีกผีเสื้อ: หลังจากปรับพื้นที่ปีกผีเสื้อแล้ว ความเร็วการเคลื่อนที่ของส่วนประกอบตัวกระตุ้นที่มีการเปลี่ยนแปลงแรงดันโหลดเพียงเล็กน้อยและต้องการความสม่ำเสมอของการเคลื่อนที่ต่ำจะมีเสถียรภาพโดยพื้นฐาน วาล์วควบคุมความเร็ว: สามารถรักษาความแตกต่างของแรงดันทางเข้าและทางออกของวาล์วปีกผีเสื้อให้เป็นค่าคงที่เมื่อแรงดันโหลดเปลี่ยนแปลง ด้วยวิธีนี้ หลังจากปรับพื้นที่ปีกผีเสื้อแล้ว ไม่ว่าแรงดันโหลดจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร วาล์วควบคุมความเร็วสามารถรักษาอัตราการไหลผ่านวาล์วปีกผีเสื้อให้คงที่ ทำให้ความเร็วในการเคลื่อนที่ของตัวกระตุ้นคงที่ วาล์วไดเวอร์เตอร์: วาล์วไดเวอร์เตอร์อัตราการไหลเท่ากันหรือวาล์วซิงโครไนซ์ที่ช่วยให้ส่วนประกอบตัวกระตุ้นสองตัวจากแหล่งน้ำมันเดียวกันสามารถไหลได้เท่ากันโดยไม่คำนึงถึงภาระ วาล์วแบ่งการไหลตามสัดส่วนจะได้มาจากการกระจายการไหลในสัดส่วน วาล์วรวบรวม: หน้าที่ของวาล์วนี้ตรงข้ามกับวาล์วไดเวอร์เตอร์ ซึ่งกระจายการไหลเข้าสู่วาล์วรวบรวมในสัดส่วน วาล์วไดเวอร์เตอร์และวาล์วรวบรวม: มีสองหน้าที่: วาล์วไดเวอร์เตอร์และวาล์วรวบรวม

ความต้องการ:
1) การดำเนินการที่ยืดหยุ่น ฟังก์ชันที่เชื่อถือได้ แรงกระแทกและการสั่นสะเทือนต่ำระหว่างการทำงาน เสียงรบกวนต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน
2) เมื่อของเหลวผ่านวาล์วไฮดรอลิก การสูญเสียแรงดันจะมีน้อย เมื่อพอร์ตวาล์วปิด จะมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดี มีการรั่วไหลภายในน้อย และไม่มีการรั่วไหลภายนอก
3) พารามิเตอร์ที่ควบคุม (ความดันหรือการไหล) มีความเสถียรและมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่ออยู่ภายใต้การรบกวนจากภายนอก
4) โครงสร้างกะทัดรัด ติดตั้ง แก้ไข ใช้งาน และบำรุงรักษาง่าย และมีความคล่องตัวดี